广州地铁7号线交通运管人员工作日志

facai888 公共交通 2024-10-02 10 0

作为广州地铁7号线的一名交通运管人员,我开始了新的一天的工作,从清晨的第一班车到深夜的最后一班车,确保乘客的安全出行,是我们工作的核心目标,广州地铁7号线全长44.5公里,设有22个站点,连接了番禺区和黄埔区,途经多个人口密集区域和商业中心,是一条非常繁忙的线路。

早高峰时段

清晨6:00,我们开始了准备工作,检查站内设备是否正常运行,包括自动售票机、闸机等设施;与调度中心保持紧密联系,确保列车按照时刻表准时发车,7:00左右,早高峰到来,车站内人流逐渐增多,安全疏导乘客有序进站、乘车变得尤为重要,我们会安排工作人员在电梯、扶梯等重点位置进行引导,避免发生拥堵现象,一旦发现有乘客携带违禁品或身体不适等情况,我们会立即采取相应措施,保障大家的安全。

日常运营监控

广州地铁7号线交通运管人员工作日志

上午10点后,人流量有所减少,但我们的工作并未停止,通过中央控制室内的大屏幕,可以实时监控全线列车运行状况及各个站点的情况,任何异常情况都能被及时发现并处理,比如某列车出现故障时,我们需要迅速协调资源,安排备用车上线,减少对乘客出行的影响,还需通过广播系统向乘客发布信息,告知延误原因及预计恢复时间。

安全教育与培训

下午时段相对平稳,这正是开展员工培训的好时机,安全始终是第一位的,因此定期组织消防安全演练、急救知识讲座等活动十分必要,让每位同事都能够掌握基本的应急处置技能,在紧急情况下从容应对,针对新入职员工,还会专门安排老员工带领他们熟悉工作环境和流程,帮助其更快地适应岗位要求。

晚高峰与夜班值守

傍晚五六点钟,又迎来了一波下班高峰期,与早晨类似,这时候需要投入更多的人力来维持秩序,特别注意的是,随着夜幕降临,部分站点可能会出现醉酒乘客或流浪人员逗留等问题,这时候不仅需要耐心劝导,有时还需要报警求助,直至晚上11点多,最后一班车发出,车站渐渐安静下来,但这并不意味着一天工作的结束,夜班同事继续坚守岗位,进行夜间巡检、设备维护等工作,为第二天的运营做好准备。

应急事件处理

尽管平日里做了大量预防工作,但突发事件仍不可避免,比如今年夏天,一场突如其来的暴雨导致多个站点积水严重,接到报告后,我们立即启动应急预案,组织人员疏散被困乘客,并配合消防部门展开救援行动,整个过程中,各部门之间密切配合,最终成功将所有人员安全转移至地面。

在广州地铁7号线上工作,每一天都充满挑战与责任,无论是面对日常运营中的小插曲,还是突发状况下的紧急应对,都需要我们保持高度警惕,用专业精神守护每一位乘客的安全,虽然工作中不乏艰辛与压力,但每当看到乘客顺利到达目的地时脸上洋溢的笑容,所有的付出都变得值得,我们将继续秉持“安全第一、服务至上”的理念,不断提升服务水平,努力打造更加便捷、舒适的乘车体验。

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